Wittenberger Damm: Unterschied zwischen den Versionen
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− | - | + | [[Datei:Bankettrasenmäher.jpg|framed|'''Eine etwas andere Art von Rasenmäher ... ]] |
+ | [[Datei:InfotafelnStadtplanBaBe08 07 15 Wiki.jpg|framed|'''Die Stadt Dorsten hat an fünf Stellen in Barkenberg Schautafeln renoviert und mit neuen aktuellen Stadtplänen versehen'''. Foto: Guido Bludau, 9.7.15]] | ||
+ | [[Datei:Wittenberger Damm neue Obstbäume.jpg|framed|'''Am oberen Wittenberger Damm hat die Stadt 55 Obstbäume angepflanzt, die den durch Rückbau entstandenen Grünstreifen aufwerten. Dabei half eine Klasse der Gesamtschule mit.]] | ||
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+ | [[Datei:Wittenberger Damm Kanaldeckelmanschette.jpg|framed|'''Entlang des Wittenberger Dammes verläuft im Grünstreifen ein Hauptkanal zur Kläranlage. Die Deckel der Kontrollschächte waren oft zugewachsen und die Holzpfähle zur Markierung hielten nicht lange. Deshalb wurden in letzter Zeit die Kanaldeckel nach und nach mit einer Betonumrandung versehen und dauerhafte Markierungsstangen angebracht.''' (Hier noch mit der Arbeits-Holzverschalung)]] | ||
+ | [[Datei:Blühende Landschaften.jpg|framed|'''Es blüht so schön auf dem nördlichen Abschnitt des zurückgebauten Wittenberger Dammes.''' Anfang 2013 ausgesät, war im letzten Sommer noch nicht viel von den Wildblumen zu sehen. Aber in diesem Jahr sieht es erfreulich anders aus, 21.5.14]] | ||
+ | [[Bild:Wittenberger Damm Mutterboden.jpg|framed|'''Nach seltsam langer Pause wurde jetzt endlich begonnen, auf weiteren entsiegelten Streifen des Wittenberger Dammes Mutterboden aufzubringen'''. Anschließend wird eine Wildblumenmischung ausgesät. Man kann gespannt sein, wie bunt das aussehen wird, da auf dem früher fertiggestellten Abschnitt außer etwas Klatschmohn leider nichts an Blumen zu sehen war''', 5.2.]] | ||
[[Bild:Klatschmohn.jpg|framed|'''Rückbau zur "Blühenden Landschaft": Klatschmohn am Wittenberger Damm Ecke Barkenberger Allee''', 10.6.13]] | [[Bild:Klatschmohn.jpg|framed|'''Rückbau zur "Blühenden Landschaft": Klatschmohn am Wittenberger Damm Ecke Barkenberger Allee''', 10.6.13]] | ||
+ | [[Bild:Skater Maiberger Allee.jpg|framed|'''Geheimtipp für kurze Zeit: das frisch asphaltierte aber noch gesperrte Teilstück der Maiberger Allee eignet sich gut zum Skating''', 2.6.13]] | ||
[[Bild:Wüllner Lohse Schikane.jpg|framed|'''Die zu eckig ausgeführte Verschwenkung am Handwerkshof machte nachträglich sogar eine Tempo 30 Regelung erforderlich und wird von vielen als Schikane empfanden. Als Reaktion darauf hing rund zwei Monate dieses Plakat dort.''' Linktipp: Holger Lohse Gedächtnis Schikane [http://www.lokalkompass.de/dorsten/ratgeber/kurve-des-wittenberger-dammes-erntet-kritik-d292924.html Beitrag Lokalkompass Dorsten] 6.5.13 ]] | [[Bild:Wüllner Lohse Schikane.jpg|framed|'''Die zu eckig ausgeführte Verschwenkung am Handwerkshof machte nachträglich sogar eine Tempo 30 Regelung erforderlich und wird von vielen als Schikane empfanden. Als Reaktion darauf hing rund zwei Monate dieses Plakat dort.''' Linktipp: Holger Lohse Gedächtnis Schikane [http://www.lokalkompass.de/dorsten/ratgeber/kurve-des-wittenberger-dammes-erntet-kritik-d292924.html Beitrag Lokalkompass Dorsten] 6.5.13 ]] | ||
[[Bild:Information am Wittenberger Damm.jpg|framed|'''Die Info-Tafel am Wittenberger Damm wurde wieder repariert, sehr schön. Auch etwas Asphalt ist vor einiger Zeit hinzugekommen, damit Autos sicher anhalten können'''. 6/13]] | [[Bild:Information am Wittenberger Damm.jpg|framed|'''Die Info-Tafel am Wittenberger Damm wurde wieder repariert, sehr schön. Auch etwas Asphalt ist vor einiger Zeit hinzugekommen, damit Autos sicher anhalten können'''. 6/13]] | ||
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[[Bild:Maiberger Allee Rückbau.jpg|framed|'''2013 werden die Verlängerungen Maiberger Allee und [[Marktallee]] ebenfalls halbiert. Foto: Einmündung der Dimker Allee im Bereich Südheide''', 17.5.13]] | [[Bild:Maiberger Allee Rückbau.jpg|framed|'''2013 werden die Verlängerungen Maiberger Allee und [[Marktallee]] ebenfalls halbiert. Foto: Einmündung der Dimker Allee im Bereich Südheide''', 17.5.13]] | ||
[[Bild:Wittenberger Damm Tempo 30.jpg|framed|'''Ein 'Meisterwerk' der Straßenbaukunst: Der Wittenberger Damm wurde derart eckig umgebaut, dass jetzt sogar ein Tempo 30 Schild erforderlich wurde! Somit wurde die Hauptstraße Barkenbergs erst von Tempo 100 auf 70 km/h reduziert, dann 2010 auf 50 und nun hier auf Tempo 30'''. Foto: 15.4.13 ''Kommentar von ??: ... und wie geht es weiter? ... wann wird sich die Stadt Dorsten (Bauamt) darum kümmern und die Kurven "begradigen"? ... ein Radweg fehlt hier auch!]] | [[Bild:Wittenberger Damm Tempo 30.jpg|framed|'''Ein 'Meisterwerk' der Straßenbaukunst: Der Wittenberger Damm wurde derart eckig umgebaut, dass jetzt sogar ein Tempo 30 Schild erforderlich wurde! Somit wurde die Hauptstraße Barkenbergs erst von Tempo 100 auf 70 km/h reduziert, dann 2010 auf 50 und nun hier auf Tempo 30'''. Foto: 15.4.13 ''Kommentar von ??: ... und wie geht es weiter? ... wann wird sich die Stadt Dorsten (Bauamt) darum kümmern und die Kurven "begradigen"? ... ein Radweg fehlt hier auch!]] | ||
+ | [[Bild:Wittenberger Damm Schikane.jpg|framed|'''Aufnahme 1.12.12: seltsamer Knick am rechten Rand. Ob da die Firma nicht einen Fehler gemacht hat? Eine flüssige Verkehrsführung sieht anders aus ...]] | ||
[[Bild:Wittenberger Damm Nistkasten.jpg|framed|'''Gute Idee : die "Dorstener Arbeit" baute 48 Nistkästen und hängte sie an Bäumen des Wittenberger Dammes auf''', 11.3.13]] | [[Bild:Wittenberger Damm Nistkasten.jpg|framed|'''Gute Idee : die "Dorstener Arbeit" baute 48 Nistkästen und hängte sie an Bäumen des Wittenberger Dammes auf''', 11.3.13]] | ||
[[Bild:Schild Handwerkshof neu 13.jpg|framed|'''Nach dem Rückbau des Wittenberger Dammes mit seinen jetzt zu engen Kurven wurde an der Einmündung Dimker Allee wieder ein neues Schild "Handwerkshof" aufgestellt.''' Zusammen mit dem Schild "Kirchen" ist dies ein ganz wichtiger Orientierungspunkt, 8.3.13]] | [[Bild:Schild Handwerkshof neu 13.jpg|framed|'''Nach dem Rückbau des Wittenberger Dammes mit seinen jetzt zu engen Kurven wurde an der Einmündung Dimker Allee wieder ein neues Schild "Handwerkshof" aufgestellt.''' Zusammen mit dem Schild "Kirchen" ist dies ein ganz wichtiger Orientierungspunkt, 8.3.13]] | ||
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==Siehe auch== | ==Siehe auch== | ||
+ | *'''[[Marktallee]]''' wurde 2013 auch irgendwie zurückgebaut | ||
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Version vom 20:24, 21. Aug 2016
Der Wittenberger Damm ist die Haupterschließungsstraße in der "Neuen Stadt Wulfen", ursprünglich geplant gewesen bis zur Lippramsdorfer Straße in der Flur Wittenberg. (Wittenberg sollte ein weiterer Bauabschnitt der Neuen Stadt werden, wie auch Maiberg.) In ganz frühen Planungen war als Name "Barkenberger Damm" vorgesehen (siehe Lit 1965h).
Der Anhang "-damm" ist in diesem Gebiet untypisch, üblich in Sumpfgebieten u.a. als Knüppeldamm (Bruchdamm) z.B. in Berlin/Brandenburg (vgl. Kurfürstendamm). Einige der Planer der neuen Stadt kamen aus Berlin oder hatten dort studiert.
Es gibt keine Gebäude mit dieser Adresse. Bis auf eine große Trafostation mit der Hausnummer 100 ist der Wittenberger Damm anbaufrei.
Aus Lärmschutzgründen wurde (2000?) ein Tempolimit von 70 Km/h ausgeschildert. 2010 wurde wegen Straßenschäden eine durchgehende Geschwindigkeitsbegrenzung auf 50 km/h verfügt.
2012 erfolgte ein sehr starker Rückbau: eine ganze Doppelfahrbahn wurde entfernt und begrünt. Der Rest wurde neu asphaltiert und eine schmale Straße mit Gegenverkehr eingerichtet. Im Bereich Handwerkshof werden die Seiten gewechselt. Dieser Schwenk ist so eckig vorgenommen worden, dass er eine Schikane darstellt, die nach ein paar Monaten konsequenterweise mit einem Tempo 30 - Schild "gekrönt" wurde. Auch die Abbiegespuren und der Abzweig zur Marktalle sind schlecht gestaltet worden.
Verlängerung / Nordanbindung
Die vierspurige Straße beginnt an der B58, knickt rechtwinkelig ab und verläuft 2 km in halbkreisform. Nach einem Knick im Bereich Schwalbenstück/Südheide wird sie als "Maiberger Allee" fortgeführt. An dem Knick sollt die Straße ursprünglich nach Norden zur Lippramsdorfer Straße weitergehen. Da der Bauer Große Boes sich weigerte sein Feld Wittenberg zu verkaufen, konnte die Straße nicht gebaut werden. Als im Zuge einer Zwangsversteigerung die EW (oder die Stadt?) doch in den Besitz der Flächen kam, war für den Straßenbau kein Geld bzw. keine politische Mehrheit mehr da. Es gab immer wieder Anläufe, die Verlängerung des Wittenberger Dammes voranzutreiben. Als Kreisstraße K6 stellt er eine Verlängerung des Marler Dammes dar. Der Kreis-Verkehrsausschuss lehnte 2006 den Weiterbau auf Initiative der Grünen mit der SPD ab. Gegen den Weiterbau wehrt sich die Bürgerinitiative K6nein.
Die Trasse ist im neuen Flächennutzungsplan weiter enthalten.
Siehe auch
- Marktallee wurde 2013 auch irgendwie zurückgebaut
- Straßenbau
Weblink
http://k6nein.de/ Ausführliche Site der Weiterbau-Gegner