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[[Datei:Brücke 252 mit Schutzgitter.jpg|framed|'''Diese vor zwei Jahren erneuerte Holzbrücke zwischen Zechenlok und Grün-Weiß-Sportplatz wurde jetzt mit einem Schutzgitter versehen. Auch andere Bachbrücken erhielten Gitter''', 23.4.]] | [[Datei:Brücke 252 mit Schutzgitter.jpg|framed|'''Diese vor zwei Jahren erneuerte Holzbrücke zwischen Zechenlok und Grün-Weiß-Sportplatz wurde jetzt mit einem Schutzgitter versehen. Auch andere Bachbrücken erhielten Gitter''', 23.4.]] | ||
[[Datei:Bibi Stockhoff BM Sprockhövel.jpg|framed|'''Bürgermeister Tobias Stockhoff besuchte mit seinem Amtskollegen aus Sprockhövel die Gesamtschule und die BiBi am See''', (rechts der stellv. Schullleiter Burkhard Möcklinghoff), 20.4.]] | [[Datei:Bibi Stockhoff BM Sprockhövel.jpg|framed|'''Bürgermeister Tobias Stockhoff besuchte mit seinem Amtskollegen aus Sprockhövel die Gesamtschule und die BiBi am See''', (rechts der stellv. Schullleiter Burkhard Möcklinghoff), 20.4.]] | ||
[[Datei:Trampeltier.jpg|framed|'''Trampeltiere (asiatische Kamele) gibt es beim Zirkus Pfiffikus, der vom 23-26.4. an der Marktallee gastiert''', 20.4.]] | [[Datei:Trampeltier.jpg|framed|'''Trampeltiere (asiatische Kamele) gibt es beim Zirkus Pfiffikus, der vom 23-26.4. an der Marktallee gastiert''', 20.4.]] | ||
Version vom 16:09, 12. Mai 2015



Hierzu eine Information der Stadt Dorsten vom 11.5.:
Henkelbrey – Brücke steht kurz vor Fertigstellung
In wenigen Tagen sollte es eigentlich soweit sein: wenn die letzten Arbeiten an der Brücke am Henkelbrey beendet sind – eine Frage der Witterung – steht einer Wiedereröffnung nichts mehr im Wege. Bauunternehmer Henrik Fasselt und Bürgermeister Tobias Stockhoff werden dann gemeinsam die Fußgängerbrücke am Henkelbrey der Öffentlichkeit übergeben.
Dabei hat der Bau der Brücke tatsächlich länger gedauert, als ursprünglich angenommen. Die Baumaßnahme, die zunächst in Einzelgewerken ausgeschrieben werden sollte, musste nach einem Personalengpass im Tiefbauamt als Gesamtprojekt an den Bauunternehmer vergeben werden, der ursprünglich nur den Überbau hätte erstellen sollen.
Bei der Umsetzung kam es letztlich zu einer Unstimmigkeit über den Einsatz des zu verwendenden Fugenbandes – die Baufirma hatte eine geeignete, technisch sehr gute, aber auch relativ teure Lösung für die Abdichtung der Brücke vorgeschlagen, wie sie für Straßenbrücken üblich ist. Die von den städtischen Ingenieuren favorisierte und inzwischen auch eingebaute Abdichtung wird einer Fußgängerbrücke genauso gerecht, senkt die Kosten jedoch erheblich. Eine Verzögerung im Bau trat ein, da das von der Stadt geforderte Fugenband erst angefertigt werden musste. In dieser Phase entstand wohl auch der Eindruck, die bauausführende Firma habe noch Korrekturen am Bau auszuführen. “Das war jedoch nicht der Fall. Die Stadt Dorsten bedauert diesen falschen Eindruck und stellt die fachgerechte Arbeit der Firma Fasselt ausdrücklich fest,“ versichert Bürgermeister Tobias Stockhoff.
Der einbrechende Herbst mit seinen Niederschlägen und die kalten Temperaturen des Winters haben bis heute die Abdichtungsarbeiten verzögert. Das Fugenband ist inzwischen eingebaut, restliche Abdichtungsarbeiten können allerdings nur bei Trockenheit und bei geeigneten Temperaturen durchgeführt werden.


Der 8. Mai 1945 bildet die Zäsur zur NS-Diktatur. Nach schwierigen Nachkriegsjahren erfolgte dann mit der Verkündigung des Grundgesetzes am 23. Mai 1949 der Übergang zu unserem freiheitlich-demokratischen und sozialen Rechtsstaat.





















Bereits zum 17-ten Mal ist es für die Radfahrgruppe des Wulfener Heimatvereins Zeit, die neue Saison einzuläuten. Immer wenn der Frühling naht werden die beiden Organisatoren, Klaus Rützel und Klaus Rudolphi ein wenig nervös. Am kommenden Dienstag ist nämlich Anradeln und dann geht es endlich wieder los. Aber auch in der Winterzeit waren die beiden Wulfener nicht untätig. Sie haben die zwölf Touren für das neue Jahr ausgearbeitet. Die beiden Hobbyradfahrer haben einen großen „Fankreis“, der gerne mit ihnen auf Tour geht. „In den Jahren 2013 und 2014 nahmen regelmäßig zwischen 9 und 36 Teilnehmer an diesen Radtouren teil. Die Länge einer Tour betrug, je nach Jahreszeit, zwischen 20 und 45 km.“, berichtet Klaus Rützel. Text/Foto: Guido Bludau/Heimatverein



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