Brücken: Unterschied zwischen den Versionen
4fachbrücken |
5x Heidbruch |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
[[Bild:Brücke zum Handwerkshof 01 - R..jpg|framed|Fußgängerbrücke über den Wittenberger Damm am Handwerkshof. Foto: Rainer Rabe, Jan. 06]] | [[Bild:Brücke zum Handwerkshof 01 - R..jpg|framed|Fußgängerbrücke über den Wittenberger Damm am Handwerkshof. Foto: Rainer Rabe, Jan. 06]] | ||
Zugegeben, mit Venedig kann Wulfen bei der Anzahl der Brücken nicht konkurrieren, aber mit ''' | Zugegeben, mit Venedig kann Wulfen bei der Anzahl der Brücken nicht konkurrieren, aber mit '''77''' sind es schon erstaunlich viele. Aufgelistet sind 60 Brücken. Wenn man Doppel- und Vierfachbauwerke auch mehrfach zählt, kommen noch 17 hinzu. Noch nicht aufgenommen sind die Wege über kleinere Bäche, die jeweils nachzumessen sind, denn laut Definition wird erst ab 2 Meter lichte Weite von einer Brücke gesprochen. Darunter spricht man von Durchlässen, die teilweise mit Röhren erstellt wurden. | ||
Der größte Teil der Brücken befindet sich in Barkenberg und entstand wegen des Ziels der Trennung des Autoverkehrs von den Radfahrern und Fußgängern. Da die Hauptstraßen sehr großzügig dimensioniert sind, wurden die Brücken recht aufwändig. Dies bedeutet heute auch entsprechende Unterhaltungs- bzw. Sanierungskosten. Die ersten zwei Fußgängerbrücken über den Wittenberger Damm sind bei Frost ursprünglich beheizt worden. | Der größte Teil der Brücken befindet sich in Barkenberg und entstand wegen des Ziels der Trennung des Autoverkehrs von den Radfahrern und Fußgängern. Da die Hauptstraßen sehr großzügig dimensioniert sind, wurden die Brücken recht aufwändig. Dies bedeutet heute auch entsprechende Unterhaltungs- bzw. Sanierungskosten. Die ersten zwei Fußgängerbrücken über den Wittenberger Damm sind bei Frost ursprünglich beheizt worden. | ||
==16 Brücken über den Midlicher Mühlenbach== | == - 16 Brücken über den Midlicher Mühlenbach== | ||
[[Bild:Brücken.jpg|thumb|Barkenberger Brücken. Kartengrundlage: Polizei-Plan]] | [[Bild:Brücken.jpg|thumb|Barkenberger Brücken. Kartengrundlage: Polizei-Plan]] | ||
Von Nord nach Süd: | Von Nord nach Süd: | ||
| Zeile 24: | Zeile 24: | ||
# Eisenbahn | # Eisenbahn | ||
==11 Fußgänger- und Radfahrerbrücken== | == - 11 Fußgänger- und Radfahrerbrücken== | ||
5 über den Wittenberger Damm | 5 über den Wittenberger Damm | ||
| Zeile 33: | Zeile 33: | ||
1 über die Barkenberger Allee | 1 über die Barkenberger Allee | ||
==2 große über die B58== | == - 2 große über die B58== | ||
Marler Damm K6 | Marler Damm K6 | ||
Alemannenallee | Alemannenallee | ||
==18 Fußgänger-Unterführungen== | == - 18 Fußgänger-Unterführungen== | ||
Marktallee Nr. 1 (Doppelbrücke) | Marktallee Nr. 1 (Doppelbrücke) | ||
| Zeile 75: | Zeile 75: | ||
Marler Damm, östlich der Kläranlage | Marler Damm, östlich der Kläranlage | ||
==2 über den Marler Damm== | == - 2 über den Marler Damm== | ||
Frankenstraße | Frankenstraße | ||
| Zeile 81: | Zeile 81: | ||
Heidkantweg | Heidkantweg | ||
==3 über den Kusenhorstbach== | == - 3 über den Kusenhorstbach== | ||
# Frankenstraße | # Frankenstraße | ||
# (Name?) | # (Name?) | ||
# Heidkantweg | # Heidkantweg | ||
== | |||
== - 8 Sonstige== | |||
Alemannenallee, Verbindung Beckenkamp mit Wohnzentrum, einspurig befahrbarer Tunnel | Alemannenallee, Verbindung Beckenkamp mit Wohnzentrum, einspurig befahrbarer Tunnel | ||
| Zeile 96: | Zeile 95: | ||
Eisenbahnbrücke über dem Präsenkamp | Eisenbahnbrücke über dem Präsenkamp | ||
==Und 7 etwas außerhalb== | 5 Brücken gibt es im Heidbruch/Westabschnitt. Sie verbinden die beiden Reihen der Baugruppe Höfler+Kandel über die Garagenzufahrt hinweg. | ||
== über kleinere Bäche ?== | |||
xxxx Gecksbach ? Vossbach ? Abwassersammler ?, siehe Anmerkung oben. | |||
== Und 7 etwas außerhalb== | |||
Das Wulfen-Wiki behandelt das außerhalb der heutigen Stadtteilgrenzen liegende Gebiet um die Wienbecker Mühle mit, sowie den Bereich des Barkenberger "Naherholungsgebietes" Wiesental, welches als Baugebiete Maiberg und Wittenberg mit zur Neuen Stadt gehören sollte. Deshalb seien hier auch die Brücken dieser Gebiete mit aufgeführt: | Das Wulfen-Wiki behandelt das außerhalb der heutigen Stadtteilgrenzen liegende Gebiet um die Wienbecker Mühle mit, sowie den Bereich des Barkenberger "Naherholungsgebietes" Wiesental, welches als Baugebiete Maiberg und Wittenberg mit zur Neuen Stadt gehören sollte. Deshalb seien hier auch die Brücken dieser Gebiete mit aufgeführt: | ||
* B58 über den Schlumpenbach | * B58 über den Schlumpenbach | ||
* Brosthausener Weg, Brücke über den Schlumpenbach an der [abgebrannten] [[Wienbecker Mühle|Mühle]] | * Brosthausener Weg, Brücke über den Schlumpenbach an der [abgebrannten] [[Wienbecker Mühle|Mühle]] | ||
* Eisenbahnbrücke Kippheide, schöne steinerne Bogenbrücke! | |||
* Eisenbahnbrücke Kippheide, steinerne Bogenbrücke! | |||
* Brücke an der Gaststätte Zum Wiesental | * Brücke an der Gaststätte Zum Wiesental | ||
* Bachbrücke zwischen Höfen Rössmann und Szesny | * Bachbrücke zwischen Höfen Rössmann und Szesny | ||
* Bachbrücke, integriert in die Midlicher Mühle, ehemalige Straßenbrücke! | * Bachbrücke, integriert in die Midlicher Mühle, ehemalige Straßenbrücke! | ||
* Bachbrücke Lippramsdorfer Straße | * Bachbrücke Lippramsdorfer Straße | ||
Version vom 22:24, 16. Jul 2007

Zugegeben, mit Venedig kann Wulfen bei der Anzahl der Brücken nicht konkurrieren, aber mit 77 sind es schon erstaunlich viele. Aufgelistet sind 60 Brücken. Wenn man Doppel- und Vierfachbauwerke auch mehrfach zählt, kommen noch 17 hinzu. Noch nicht aufgenommen sind die Wege über kleinere Bäche, die jeweils nachzumessen sind, denn laut Definition wird erst ab 2 Meter lichte Weite von einer Brücke gesprochen. Darunter spricht man von Durchlässen, die teilweise mit Röhren erstellt wurden.
Der größte Teil der Brücken befindet sich in Barkenberg und entstand wegen des Ziels der Trennung des Autoverkehrs von den Radfahrern und Fußgängern. Da die Hauptstraßen sehr großzügig dimensioniert sind, wurden die Brücken recht aufwändig. Dies bedeutet heute auch entsprechende Unterhaltungs- bzw. Sanierungskosten. Die ersten zwei Fußgängerbrücken über den Wittenberger Damm sind bei Frost ursprünglich beheizt worden.
- 16 Brücken über den Midlicher Mühlenbach

Von Nord nach Süd:
- Maiberger Allee am Friedhof
- Grüne Schule, Holz
- zum Sportplatz, Holz
- Gesamtschule / Turnhalle, Holz
- Gesamtschule / Turnhalle, Holz
- Schulhof, Holz
- Schultenfelder Allee: Doppelbrücke
- nach Schulte-Spechtel mit Tor-Plastik
- nach Schulte-Spechtel
- Kippheide
- Eisenbahn
- Kottendorfer Feld
- Weseler Straße (B58)
- Erwiger Weg
- Munastraße
- Eisenbahn
- 11 Fußgänger- und Radfahrerbrücken
5 über den Wittenberger Damm
1 über die Maiberger Allee
4 über die Dimker Allee
1 über die Barkenberger Allee
- 2 große über die B58
Marler Damm K6
Alemannenallee
- 18 Fußgänger-Unterführungen
Marktallee Nr. 1 (Doppelbrücke)
Marktallee Nr. 2 (Doppelbrücke)
Marktallee Nr. 3 (Doppelbrücke)
Marktallee Nr. 4 (Doppelbrücke)
Marktallee, an der Polizei, Ost
Marktallee, an der Polizei, West
Marktallee, zum Beckenkamp, Doppelbrücke
Marktallee, zum Wohnzentrum, Doppelbrücke
Schultenfelder Allee, Doppelbrücke an der Gesamtschule
Kampstraße, am Parkhaus Wulfener Markt
Surick, südlich St. Barbara
Barkenberger Allee, zwischen St. Barbara und Blauer Schule, Vierfachbrücke!
Barkenberger Allee, beim Mediziner Grell, Doppelbrücke
Dimker Allee, Kindergarten/Robinsonplatz, Vierfachbrücke!
Braunfelder Allee, am Kiosk, Doppelbrücke
Braunfelder Allee, Am Gecksbach, Doppelbrücke
Fritz-Eggeling-Allee, Dimker Weg
Marler Damm, östlich der Kläranlage
- 2 über den Marler Damm
Frankenstraße
Heidkantweg
- 3 über den Kusenhorstbach
- Frankenstraße
- (Name?)
- Heidkantweg
- 8 Sonstige
Alemannenallee, Verbindung Beckenkamp mit Wohnzentrum, einspurig befahrbarer Tunnel
Alemannenallee, Verbindung im Gewerbegebiet Dimker Heide, Tunnel für Radfahrer
Eisenbahnbrücke über dem Präsenkamp
5 Brücken gibt es im Heidbruch/Westabschnitt. Sie verbinden die beiden Reihen der Baugruppe Höfler+Kandel über die Garagenzufahrt hinweg.
über kleinere Bäche ?
xxxx Gecksbach ? Vossbach ? Abwassersammler ?, siehe Anmerkung oben.
Und 7 etwas außerhalb
Das Wulfen-Wiki behandelt das außerhalb der heutigen Stadtteilgrenzen liegende Gebiet um die Wienbecker Mühle mit, sowie den Bereich des Barkenberger "Naherholungsgebietes" Wiesental, welches als Baugebiete Maiberg und Wittenberg mit zur Neuen Stadt gehören sollte. Deshalb seien hier auch die Brücken dieser Gebiete mit aufgeführt:
- B58 über den Schlumpenbach
- Brosthausener Weg, Brücke über den Schlumpenbach an der [abgebrannten] Mühle
- Eisenbahnbrücke Kippheide, schöne steinerne Bogenbrücke!
- Brücke an der Gaststätte Zum Wiesental
- Bachbrücke zwischen Höfen Rössmann und Szesny
- Bachbrücke, integriert in die Midlicher Mühle, ehemalige Straßenbrücke!
- Bachbrücke Lippramsdorfer Straße